En el Canal de Panamá se está sufriendo un dolor de cabeza y que se estaría convirtiendo en una gran afectación por la crisis hídrica por la que esta pasando el Canal de Panamá por donde a diario transitan barcos cargados con mercancía que pueden esta avaluadas en por lo menos 270 millones de dólares al año.
Según información que se difunde en los medios panameños la crisis hídrica histórica por la que atraviesa el canal de Panamá y se estima que por las perdidas sean millonarias se estima que estarían entre los 500 y 700 millones de dólares.
El problema radica fundamentalmente en la perdida del nivel del agua del Lago Gatún el cuerpo de agua artificial que alimenta al Canal de Panamá y que en el 2022 tenia un nivel del agua de 88,8 pies y actualmente solo cuenta con 81,5 pies lo cual no sería suficiente para los numerosos buques que a diario transitan por el canal.
Por estos momentos el cruce por el canal ha disminuido de 38 buques solo están logrando pasar 20 al día y el cual podría seguir disminuyendo a medida que las fuente hídrica disminuya y que según información de los sistemas de meteorología estos embalses disminuirán en Marzo aún más.
Las restricciones que se vienen tomando en el Canal de Panamá han generado cuellos de botellas muchos retrasos y aumento en los costos y que según las autoridades dependen de la naturaleza pues cada vez que no llueve la situación se viene agravando lo único que cambiaría la situación es que llueva lo necesario.
Restricciones en la entrada de buques:
El tráfico de mercancía en contenedores que tienen como destino los Estados Unidos lo han sentido los consumidores desde mediados del año pasado por los aumentos de los productos que deben pasar por el Canal de Panamá.
A pesar de las inversiones que se hicieron en el Canal de Panamá que estuvieron alrededor de 5.000 millones de dólares para hacerle mejoras y poder expandirlo para que buques más grandes lograran pasar sin ningún inconveniente esta vez el factor climático es el que ha sorprendido a las autoridades.
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